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四川桥梁加固

简介—— 桥梁在长期的使用后,需要对其进行一定的加固维护,增加其使用寿命,排除危险因素,那么在四川桥梁加固工程当中,一般会有哪些施工…

  • 加固工程

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桥梁在长期的使用后,需要对其进行一定的加固维护,增加其使用寿命,排除危险因素,那么在四川桥梁加固工程当中,一般会有哪些施工流程:

四川桥梁加固

(一)修复砼裂缝

四川桥梁加固对全部宽度值不少于0.15 mm的砼裂缝采取灌浆法进行修复,所用材料为质量良好的环氧树脂,采取合理粘性的材料,要**材料能够匀称地渗透吸收,禁止添加其他溶剂。采用刷子把混凝土表面的残渣清理干净,在灌浆时,裂缝做好保持干燥状态。施工预处理阶段,要全面检测所用设备以及材料的质量性能,确保其性能参数能够达到国家建筑规定的标准。如果需要使用大量的灌浆材料,就应该检测样品的拉伸剪切程度,所选取的样品应是相关技术人员随即抽取的。所采用的灌浆材料要事先配制好,不应现用现配。裂缝注满后应根据相关标准开展养护工作,等浆液固化完毕,拆掉灌浆口,修整混凝土表面,使其平整光洁。还要对加固处治的结果进行检测,一旦没有达到相关的要求,就要马上开展补浆技术处理进行补救,**项目的质量。

桥梁加固

(二)封闭细小裂缝

对全部宽度值不高于0.15 mm混凝土裂缝,不管混凝土裂缝的宽度大小,在修复裂缝的时候都要进行封闭处理,不需要再加入其它的处理措施。如果封闭裂缝的颜色与混凝土表面的颜色相差过远,就需要对原有的裂缝填充材料进行清除,选取107胶进行涂抹,尽量与混凝土表面颜色一致,保持外观的协调性。

(三)植筋

在植筋过程中,应该选取质量良好的改性环氧树脂类材料。这种材料触变性能好、粘结强度较高、更耐久,其各项性能指标能够满足国家桥梁施工建设材料规定标准。植筋所用材料.好在采购时就已配制完毕,不应现用现配。

(四)粘贴碳纤维布

要想达到碳纤维布、加固构件、采用的胶体材料连接牢固共同受力,且在外界拉力作用下材料不会被断裂,碳纤维布和混凝土之间的胶层不易脱落的目的,所用胶性材料的受拉弹性模量要在2800MPa以上,和混凝土之间正拉粘结强度应该在1.2 ftk以上。

桥梁加固

(五)支座更换

在充分考虑所加固防治桥梁具体实际情况的基础上,在更换支座的施工建设中,应该选取计算机系统同步检测的措施,才能**高速公路桥梁的安全可靠性能以及更换支座的质量,提高了施工效率进而降低了对交通秩序的影响。

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